讲到这里他就停止了发言，注视着台下，等他们都准备好了才继续发言：“第一，摩托车动力要求是750CC大排量。就是和社会上比较常见的三轮跨斗长江750相同的排量。我这么说，大家心里应该就有一个直观的印象了。排量这么大，因此我细想了一下，觉得应该是四冲程两缸的款式比较好，呈v形布局。再结合我们已有的汽车技术。给它加上电子气门，缸内直喷，水冷技术，发动机运行工况燃烧管理技术。

        变速器和发电机的布局，参考现有的摩托车变速器设计，也是链条传动。

        第二，前后双碟刹，电子助力刹车系统。老板的要求就是要有优秀的刹车制动性能。

        第三，电子陀螺仪平衡稳定系统，要求取消地撑，下了摩托车就可以不管。这个我们帮老板研制单车的时候，已有一定经验，相信你们能做到。

        第四，无钥匙技术和自动锁车驻车系统。这个帮老板研制单车的时候，也有了相关技术。

        这几点是老板的要求，我再补充几点。这是给外事接待和国家领导人出行的礼宾摩托车，因此要求，外观大气美观，质量优良，经久耐用。

        以我们现有的技术，可能研制摩托车没有什么难度，难就难在要保证成熟可靠，经久耐用。又加上时间有限，因此我打算多造车多实验，……”

        郭东他们研制什么产品的时候，往往不会考虑什么成本，首先就是要达到预期目的，研制出来之后，经过实验，再反过来减配，节约成本，这样就保证了研发速度和产品质量。当然，只有大公司才能这样做，小公司这样做就太浪费了，也风险太大了。

        研制工作在一天之内就布置下去了，郭东将他们分成若干个技术组，每个组负责一块技术，用以加快研制速度。摩托车可参考的车型比较多，可以多买几辆样车回来拆开仿制，所以研制的速度会比较快。

        郭东他们在研制汽车的时候，已经积累了丰富的经验，因此整个研制过程有条不紊，丝毫不乱……

        ……

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