有了沈丹青的指点，设计师也还要有悟性，因为有些内容无法用语言表达，或表达不清楚。像沈丹青提出的未来风设计风格。也不是用三言两语能描述清楚的，只能靠设计师自己去悟。悟通了，就很容易地设计出来了。

        其实沈丹青所说的未来风，就是后世雷克萨斯车型的设计风格。他觉得这种风格不错，就决定釆用在唐朝M6的商务车型上。

        这种设计风格，雷克萨斯也是经过了几十年的时间，几代变革，才最终领悟的，自然不是那么容易就能被那个设计师领悟的。

        是时候，制作外形模具了，设计模具还要由机械工程师根据外形设计图来设计，不知道，他们能不能抽出人手来。

        毕竟，底盘的难度比汽车外观设计大多了，他们要边设计零部件就边制作出零部件，然后还要做大量的试验，看是否协调，是否耐用。不像外观，一经确认就算完成了。

        沈丹青拿起电话就打给了郭东，电话响了半天都没人接。不用说，郭东一定又在开会了。

        研究底盘这样复杂的系统，技术研讨会是开得数不胜数，有时一天要开几个不同子系统的研讨会。郭东是掌全盘的，每次会议他都得参加，也真是难为他了。

        没办法，只有明天亲自去一趟长胜精工了，沈丹青的内心里如是想道。

        末完待续……

        从今天起就改为一更了。我白天很忙，两更实在有点吃力。对不起大家啦！

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