与此同时，公司总部的汽车外观设计组也在对这款新型软件砸砸惊叹！有了这款新型软件，他们有把握几天时间就真正地将汽车外观设计图赶出来。并且可以真接开始建模了。

        说到建模也是巧了，汽车外观设计图上的许多大型部件所用的模具，可是需要大型机床才能加工的，恰好长沙工业园的重型机械实验车间，已经具备了精密加工能力，否则想做个汽车外壳模具都要到国外才能做出。

        国内虽然有大把的大型机床，但精密性上就是渣渣了，况且汽车模具还需要数控加工能力才行，因为有些部件是有异形面的。就说很简单的筋条吧！要想加工出小角度圆润筋条吧！国外也只有极少部分高科技公司才能做到。所有的汽车公司还没有这个能力。要不然为何后世的手机直到2o15年才设计出圆润的边框啊！不是他们想不到，而是机加工工艺技术做不到。

        所以说此时设计汽车，时间踫得刚刚好。沈丹青对科技体系的建立，都是有大局观的全程安排的。哪个时间段研究哪些技术，想快也快不了。

        郭东对这款3D建模软件也是赞赏有加，有了这款软件，他就对设计汽车没有任何疑虑了。他甚至已经决定不购买别的汽车公司的重要零部件了。

        他想自己直接制造，无非是依照别人的零部件数据参数再重新在3D建模软件上设计一遍，可以说是照抄，这还不简单。

        当然他也知道，自己初次做出的零部件只会是渣渣，老板所说的木桶理论高发地可不是说笑的。

        不过只要舍得花本钱和时间，自己制造的零部件经过不断地改进就会越来越成熟可靠，直至可靠性和耐用性超过别的汽车公司的零部件。

        他对做到这一切，有着必胜的信心，因为长胜投资集团有几家材料研究所在背后支持他。这就是长胜投资集团恐怖的硬实力。有了这款软件，只要做出零部件图纸，只需几分钟，金牛精密零部件公司就能马上制造出来。说到快速反应机制，世界上有哪家公司有长胜投资集团快。

        不仅是电脑联网技术支持的原因。长胜投资集团还是一个老板的，因此就没有址皮推诿的事情发生。

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